El senador estadounidense Marco Rubio (R-FL) emitió el siguiente comunicado sobre la toma de posesión del presidente panameño José Mulino: “A principios de este año, tras un proceso electoral pacífico y democrático, el pueblo de Panamá eligió al Presidente José...
Marco Rubio: No hay ninguna razón para que Biden siga apaciguando al régimen venezolano 18 de junio del 2024 El Nuevo Herald .…En el caso de la narco-dictadura de Nicolás Maduro, la estrategia del presidente Biden ha resultado totalmente, y como era de esperarse,...
Tras informes que buques de guerra y un submarino ruso arribó a Cuba, el senador estadounidense Marco Rubio (R-FL) emitió un comunicado. “Lo que estamos viendo a noventa millas de nuestras costas es el resultado de la postura débil de la Administración Biden....
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El pasado domingo, el pueblo de México eligió democráticamente a la primera mujer presidenta en la historia de su país. El senador estadounidense Marco Rubio (R-FL) emitió un comunicado felicitando al pueblo mexicano por participar en las elecciones más grandes...
El dictator venezolano Nicolás Maduro sigue persiguiendo a miembros de la prensa, a activistas políticos y de DDHH, así como a la líder opositora María Corina Machado y a miembros de su equipo, como parte de la represión arbitraria contra la sociedad civil. ...
Washington, DC – Hoy, los senadores estadounidenses Marco Rubio (R-FL), Rick Scott (R-FL) y el representante estadounidense, Mario Díaz-Balart (R-FL) instaron al alcalde del condado de Miami-Dade, Carlos Giménez, a considerar los riesgos económicos y de seguridad nacional que representaría la contratación de empresas respaldadas por China para llevar a cabo futuros trabajos de infraestructura.
La carta de Rubio llega después que la Junta de Comisionados del condado de Miami-Dade votó la semana pasada para abrir un proceso de licitación competitiva para considerar propuestas para un corredor de tránsito entre Miami y Miami Beach, una oferta no solicitada la cual fue propuesta por un consorcio de empresas, incluyendo Genting y una empresa de fabricación china BYD, para construir un sistema de monorraíl. Los miembros de la Organización de Planificación de Transporte de Miami-Dade participaron recientemente en un viaje a Asia, el cual incluyó una visita a opciones de tránsito patrocinadas por el estado chino.
A principios de este año, Rubio escribió una columna de opinión en el New York Post explicando por qué las grandes ciudades deberían pensarlo dos veces antes de permitir que entidades patrocinadas por el estado chino construyan o tengan acceso a nuestra infraestructura de transporte. Recientemente, el senado de EE.UU. y la Cámara de Representantes aprobaron la Ley de Seguridad de Vehículos de Infraestructura de Tránsito (S. 846 / HR 2739) como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional del Año Fiscal 2020 (S. 1790 / HR 2500), la cual prohibirá que se usen fondos federales para hacer contratos con entidades patrocinadas por el estado chino para la financiación de futuros proyectos de tránsito.
El texto completo de la carta en inglés está aquí.